Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprufstand

AndreasSchmidt zeigt neue Mglichkeiten zur Entwicklung, Erprobung und Modellierungvon Fahrzeugantriebsstrngen auf. Durch die Verbindung von Fahrsimulator undAntriebsstrangprfstand werden die jeweiligen Vorteile der beiden Werkzeugekombiniert und gleichzeitig deren Einschrnkungen umgangen. Zu den Vorzgen zhleninsbesondere die bessere Messtechnik am Prfstand, das Fehlen uererStrgren, keine Gefhrdung von Verkehrsteilnehmern und die Reduzierung derZahl bentigter Fahrzeugprototypen. Die gegenseitigen Wechselwirkungen zwischenFahrer und Antriebsstrang knnen im Koppelbetrieb in neuartiger Qualittuntersucht werden, da beide Komponenten real vorhanden sind.